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    2022世界智能網聯汽車大會主論壇成功舉辦

    本站 2022-09-16 1995字

    9月16日,2022世界智能網聯汽車大會在北京開幕,開幕當天舉行的主論壇,由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長主持。工信部裝備工業一司副司長郭守剛,工信部裝備工業發展中心主任瞿國春,北京經濟技術開發區管委會主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任孔磊,中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長董揚,日本駐華大使館商務參贊高木重孝等出席。

    微信圖片_20220916205517

    諾貝爾物理學獎得主、愛因斯坦獎獲得者喬治·斯穆特博士,百度集團資深副總裁、智能駕駛事業部群組總經理李震宇,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松,寶馬集團董事長齊普策,四維圖新CEO程鵬,博世集團董事會主席史蒂凡·哈通,奇安信集團合伙人、副總裁孔德亮,科大訊飛聯合創始人、總裁吳曉等圍繞智能網聯汽車產業發展現狀、企業戰略規劃及未來發展趨勢分別發表主旨演講。

    孔磊在演講中說,兩年來,北京高級別自動駕駛示范區圓滿完成了1.0階段和2.0階段的建設任務。經過兩年來的實踐探索,形成了獨具北京特色的示范區組織管理體系,成立了市級領導小組和示范區工作的辦公室,統籌各部門、各界資源和力量,集中建設。設立了北京車網、數字基建、精制網、國際制圖等市場化的運營平臺公司,進行了系列的創新技術應用,開展了廣泛的合作。形成了以政府、學界、產業界、投資界等各方面緊密結合的組織形態,以此推動智能網聯汽車產業的發展。

    喬治·斯穆特在視頻演講中指出,多年來人工智能已經取得了很大的進步。但目前其計算能力也只介于“老鼠和貓”之間,還比不過“馬”的能力,那我們怎么能期望自動駕駛汽車比動物交通工具更快更安全呢?其實,所有的答案都很清楚,在高速公路上,機動車憑借傳感器和5G通信互聯等技術,人工智能最終將接管對駕駛的權利。交通運輸史在很大程度上是一部技術創新史,科技的進步讓人們可以走得更遠,探索更多的領域,將影響力擴大到更大的區域。

    李震宇在演講中說,近兩年,百度基于車路云圖一體化的發展路徑,推出了ACE解決方案。其中,A代表自動駕駛,C代表車路協同,E代表高效的移動出行。ACE交通引擎的核心驅動力是自動駕駛、車路協同和MaaS出行服務。它基于車、路、云、圖等基礎設施的數字化升級,為開發者、生態合作伙伴等搭建平臺,進行應用場景的創新開發,促進形成新產業生態。

    康林松在視頻演講中表示,今年以來,公司通過聚焦自動駕駛和智能互聯技術的研發,進一步加強與中國在相關領域進行合作與交流,特別是強調全面的本土研發布局,加快下一代自動駕駛系統的研發和應用步伐。這些系統也將根據中國客戶的需求量體裁衣,對梅賽德斯-奔馳而言,滿足中國客戶的需求尤為重要。

    齊普策在視頻演講中提到,中國是數字化領域的全球領跑者,今日數字化中國前進之大勢必將驅動明日數字化世界之大發展。如果某項技術或某個新的數字應用能在中國形成規模,那它就能在全世界得以規?;瘧?。展望未來,我們將以尖端技術打造可持續發展的數字化汽車產業,讓兩國受益。

    程鵬在演講中提到,從工程驅動到數據驅動的產品邏輯革命,是汽車產業變革的核心本質之一。數據,是開發好功能應用、服務好用戶體驗、發揮好商業價值的關鍵,更是決勝智能網聯下半場的勝負手。

    史蒂凡·哈通在視頻演講中說,構建未來移動出行生態圈離不開行業伙伴的合作,為此博世正在積極投資優質有深度創新的科技公司,特別是在電氣化、電動化、智能制造、人工智能和半導體領域,希望通過支持這些公司的快速發展和技術落地,加速構建未來移動出行生態圈。

    孔德亮演講中談到,智能網聯汽車數據安全的建設思路,如果不去做深入的數據分類分級治理,車路協同示范不注重網上的數據流動,并組織開展研究,那將無一幸免產生數據泄露?,F在的數據安全防護基本上形同虛設,嚴重點說,形同裸奔的狀態,所以要先理后治,先識別關鍵的數據資產,進行最基礎的網絡安全防護,進而再進行系統的治理和體系的規劃,展開分類分級的細致工作。

    吳曉如在視頻演講中提到,智能化成為汽車越來越重要的功能,現在汽車上的人機交互越來越個性化,在人們和汽車的互動過程中,汽車越來越多地了解我們的用戶,包含了解用戶的體征、用戶的各種興趣,從而給用戶推送更加適合用戶的音樂內容和相關的應用。通過人工智能技術和汽車深度的融合,不僅給用戶帶

    來更加便捷的人機交互體驗,與更極致美秒的駕艙體驗,也使得駕駛在人工智能技術的支撐下更輕松、更安全。

    本屆大會采用多媒體傳播方式,線上線下相結合,設置“引領篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅動篇”“共贏篇”六個篇章,以“向未來”“夯基礎”“穩鏈條”“強技術”“創應用”“鑄融合”多個緯度展開主體內容。在大會召開期間將集中呈現1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會、6個特色專場、2場閉門會、1個實地調研活動和1個展覽會。

    從2018年起,世界智能網聯汽車大會已連續舉辦五屆。預計本屆大會線上、線下觀看總人數將超過800萬人次。

    責任編輯:洪晗婷

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