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    東風康明斯與廣汽日野的合作 “野心”不止在重型發動機!

    方得網 2022-09-16 1897字

    方得網原創

    從不外配發動機的廣汽日野,首次搭載東風康明斯!

    2022年8月27日,廣汽日野700智臻大馬力版搭載東風康明斯Z14發動機上市。

    為什么東風康明斯發動機,在廣汽日野占據C位?未來,東風康明斯與廣汽日野的合作將會迸發怎樣的火花?

    徐大千

    請看來自方得網的分析。

    東風康明斯Z14“神機”鼎力相助

    東風康明斯在高效干線物流市場的動力匹配中占據C位,由來已久。

    作為康明斯在華合資企業的東風康明斯,在中國大馬力柴油機的發展史中,留下了濃墨重彩的一筆。大馬力重卡“神機”ISZ13發動機,在中國已經賣出了10萬+ 。

    “接棒”ISZ13發動機的Z14發動機,更是東風康明斯重型柴油機中的明星產品。本次日野采用的東風康明斯Z14發動機,排量13.5升,最大輸出可覆蓋480-600馬力,最大扭矩2750牛米,其中日野車型所采用的560馬力機型,在900-1400rpm時,即可爆發出2650牛米的峰值扭矩,低轉速大扭矩,能夠充分適應各種復雜工況。

    日野700

    同時,東風康明斯Z14發動機獨家擁有8大輕量化設計,較國五產品輕250KG,讓卡友們輕松實現多拉多賺;而對于卡友最關心的油耗,多項節油技術加持,油耗相比同類競品明顯降低,不做“油老虎“。

    東風康明斯發動機有限公司常務副總經理徐大千在致辭中表示,“2018年6月,廣汽日野和東風康明斯的合作籌劃在廣州開啟,經過三年的打磨、驗證,推出的這款產品不僅能夠實現可靠高效,還能做到節油省錢兩不誤。”

    同時,東風康明斯15L發動機蓄勢待發。徐大千透露,“東風康明斯15升發動機將于9月份推出,這款發動機的最高馬力為680ps,最高扭矩為3200N·m,并且擁有高達612ps的制動功率以及47ps的升功率,可實現加速性能提升16%,爬坡性能提升20%,能夠極大提升整車運輸效率。”

    Z14+贏動AMT動力鏈一枝獨秀

    除了大馬力發動機助力,東風康明斯一體化動力鏈的優勢將在未來與廣汽日野的合作中發揮的更加淋漓盡致。

    據悉,東風康明斯目前不僅僅是發動機生產廠家,更是要向發動機加變速箱的一體化動力鏈供應商轉型。2020年,東風康明斯成功導入了贏動AMT變速箱,目前也已在國內多家主機廠的車型上配套,以其高效、節油、舒適和TCO的價值獲得了市場和用戶的認可。”

    東風康明斯Z14

    東風康明斯Z14

    據了解,東風康明斯發動機+贏動AMT的一體化動力鏈,不僅能做到自重輕、維護省、節油等技術特點,對于中國用戶當前最為關注的運營高效、全生命周期運營成本降低,富有現實意義。

    在動力總成的匹配優化方面,東風康明斯一體化動力鏈,經過深度集成,成功實現了燃油經濟性、安全性、駕駛性、智能化等多維度的提升。東風康明斯Z系列發動機和贏動AMT的協同工作,提高動力鏈運行效率,降低循環功,可支持根據實際道路狀況實現預見性換擋及預見性巡航功能,在提高車輛智能管理、降低油耗水平、提高安全性等方面均有不俗表現,這套一體化動力鏈或將成為中國重卡行業未來升級的成功示范,在干線物流運輸中,不斷創造出更大價值。

    特別是東風康明斯贏動AMT采用行業領先的集成化結構,B10壽命高達160萬公里, 5大創新結構設計、5年或60萬公里超長換油且僅7.5L超低潤滑油量、自動起步功能、TCU單獨分離等,均處于行業領先地位。

    6-15L全系列產品布局提供一體化供應鏈解決方案

    東風康明斯在產品布局的完善,讓東風康明斯在國六時代位居行業前列。

    徐大千在現場向方得網透露:“2023年一季度,東風康明斯還將推出10升發動機;2023年9月,推出12升發動機;這意味著,到了2023年東風康明斯重型發動機平臺已經涵蓋了10升、12升、13升、14升、15升一系列產品。”

    “在中型發動機市場,東風康明斯有ISD6.7這款神機,未來,我們想和廣汽日野加強合作,為其提供全系列的一體化的供應鏈解決方案。” 徐大千這樣說道。

    東風康明斯D6

    東風康明斯D6

    據了解,國五時代,東風康明斯ISD6.7號稱行業標桿,同樣被市場稱為“神機”,全球銷量超過百萬臺。在國六時代,ISD6.7華麗轉身為國六D6.7,這款發動機動力提升,馬力達到320Ps,最大扭矩由提升至1200N·m,低速扭矩為900N·m,車輛瞬態響應性能大幅提升,爬坡更輕松。同時,燃油噴射壓力升至1800bar,提高了燃燒效率,獨特的增壓器及渦輪擴壓管集成設計,將進氣效率和功扭提升3-4%;進氣節流閥+排氣節流閥聯合熱管理,提高排放和OBD可靠性,同時兼顧燃油經濟性。

    廣汽日野首配東風康明斯,揭開了廣汽日野在大馬力時代新的篇章;東風康明斯和廣汽日野的合作,也走進了新時代。

    正如徐大千所說:“廣汽日野700大馬力產品的成功上市,是東風康明斯與廣汽日野雙方合作的開始,我們非常期待和廣汽日野加強合作的深度和廣度,為客戶帶來更多、更好的產品。”

    責任編輯:洪晗婷

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