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    8月新能源輕卡環比增長60% 吉利八連冠 濰柴殺進前十

    方得網 2022-09-15 2168字

    方得網原創

    2022年前8月,雖然柴油輕卡同比下滑近3成,但是新能源輕卡卻依舊一路“高歌猛進”。

    2022年8月,新能源輕卡(總質量3.5噸以上,下同)銷售3704輛,與7月2309輛相比,環比上漲60%;前8月累銷1.56萬輛,2022年銷量有望突破2萬輛。從月度銷量上看,新能源輕卡呈現出了持續上升的走勢。

    1-8月銷量漲幅遠超柴油輕卡

    數據顯示,2022年1-8月輕卡銷量為110.7萬輛,同比下降24.6%,雖然新能源輕卡在整體輕卡市場的占比很小,但其上漲幅度可不小。

    進入2022 年以來,受多地疫情散發、藍牌新規落地等諸多因素影響,輕卡市場表現低迷。新能源輕卡市場同樣受到影響,相比2021年全年新能源輕卡銷量3.5萬輛的成績,2022年,新能源輕卡銷量同比也將下滑35%左右。

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    按照燃料類型來分,純電動車型銷售1.4萬輛,占市場總額91%,是新能源卡車中的最主要燃料形式,油氣混合動力860輛,燃料電池406輛,柴油混合動力131輛,相比純電動而言還有待進一步發展。相比2021年的燃料分布結構,2022年,油氣混合動力和燃料電池車型的占比進一步提高。

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     吉利八連冠 濰柴殺進前十

    新能源輕卡市場“百家爭鳴”,不僅有老牌輕卡企業穩居前列,更有新晉黑馬殺進前十。

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    2022年8月,吉利遠程汽車(包含吉利四川商用車、江西吉利新能源)新能源輕卡總銷量為4021輛,已經連續8個月占領新能源輕卡銷量車企榜第一的位置,并且遙遙領先于其他車企,份額更是超過四分之一。

    遠程新能源商用車在新能源領域已經深耕多年,目前已經形成以純電、增程為核心的技術路線,在綠色成配方面布局星智、鋒銳、星享三大產品序列,車型覆蓋輕卡、小微卡、VAN車,實現場景全覆蓋。

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    東風系(包含東風汽車、東風汽車股份、東風柳汽、東風集團)在新能源輕卡市場同樣表現亮眼,以2540輛累計銷量位列行業第二。其中,東風柳汽乘龍L2 EV作為乘龍新能源輕卡拳頭產品,以長續航、智能化、高效可靠、安全舒適等技術升級,將可靠嚴苛的重卡基因,完美融入靈巧精細的輕卡之中,可應用于快遞、生鮮、工業品、雜貨等多個城配工況場景,滿足不同細分市場對城配物流運輸的要求。

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    福田智藍8月新能源輕卡銷量為1887輛,得益于福田全系列新能源輕卡的銷量突飛猛進,在新能源輕卡領域中銷量緊追東風,其中單一車型在多月都拿下銷量第一。智藍純電輕卡自上市后,先后交付京東物流、德邦快遞等全國頭部物流企業,北京、長沙、海南等重點區域市占率第一,已逐步實現新能源開放城市的全面覆蓋。

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    此外,江鈴汽車1-8月銷量984輛,位列行業第四;同樣在此銷量區間的為上汽大通1-8月銷量916輛。后五位中,除了新晉黑馬“濰柴新能源”外,其他企業位次均無變化。

    8月,濰柴集團旗下全資子公司“山東汽車制造有限公司”正式更名為“濰柴新能源商用車有限公司,可見其發力新能源賽道的決心,濰柴新能源商用車將在陜汽德龍輕卡、黑豹微車的基礎上,同步推出旗下全新高端卡車及生態業務品牌。加上濰柴新能源商用車獨有的濰柴三電技術及燃油動力、法士特變速箱、漢德車橋鏈合打造智變動力系統,同時鏈合比亞迪、寧德時代等全球優質供應商,圍繞純電、氫燃料、混動等新能源技術,跑出加速度的濰柴新能源在2022年想必能更上一層樓。

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    從市占率上,Top10企業合計銷售1.37萬輛,份額為88%;Top5企業合計銷售1.03萬輛,市占率超過66%。這意味著新能源輕卡市場強者恒強,馬太效應明顯。

    電機市場高舉“自配”大旗  四川、北京成熱銷省

    作為新能源輕卡的“核心”,電機的匹配也可以看出一家新能源輕卡企業的軟實力。

    在新能源輕卡市場,主要裝配自主研發電機的企業為吉利、福田、宇通,均裝配在自家新能源輕卡上。

    蘇州朗高電機、精進、蘇州匯川在新能源輕卡市場備受歡迎,東風系、江鈴、開瑞新能源等多家輕卡車企的車型都可配套這幾個品牌的電機。

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    從累計銷量來看,銷量最高的省份是四川,1-8月累計銷量2783,其中熱銷的品牌為吉利,這與吉利的地理優勢強相關(在四川建廠)。北京累計銷量2232輛,最熱銷品牌為福田,同樣是占據了地理優勢。

    廣東累計銷量2232輛,位居第三,這些城市都是新能源法規較為嚴格,且政策推進比較先進的省市。

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    湖北、河南、云南新能源輕卡銷量的增長主要得益于新能源汽車利好政策。

    日前,十堰市人民政府印發了《十堰市新能源汽車推廣應用行動計劃(2022-2024 年)》。制定《加氫基礎設施建設運營管理辦法》,明確部門職責、建設條件、運營與安全管理,依托油、氣經營企業重點推進城區油、氣、氫綜合能源站建設。加快推進京能熱電氫能產業園項目建設,保障氫氣供給。

    無獨有偶,河南省人民政府9月6日,全省穩住經濟大盤專題工作會議中指出,要加快促進消費回補,進一步研究出臺支持新能源汽車消費的政策措施,積極推動公共領域車輛電動化替代

    可見,政策對各地新能源輕卡的推廣無疑是一大助力。

    隨著老牌輕卡企業在新能源市場的持續發力,加上背靠大集團優勢的新晉黑馬上位,2022年新能源市場競爭只會愈加激烈。

    在這一場新能源輕卡地盤爭奪戰中,誰家能占到先機,奪得佳績值得期待。

    責任編輯:洪晗婷

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